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　　然而，印度国内正经历一个充满悲剧色彩的夏天。7月9日，古吉拉特邦瓦多达拉市马哈萨加尔河上的甘比尔大桥在早高峰时坍塌，造成至少21人死亡，多辆汽车坠入河中。7月2日，中央邦瓜廖尔的马哈尔公路在开放两周后第七次塌陷，该道路建设耗资4亿卢比。6月18日，阿萨姆邦哈朗河上的哈朗桥因两辆超载的石灰石卡车在暴雨中通行而垮塌，导致卡查尔地区与特里普拉邦和米佐拉姆邦的交通中断。6月16日，位于马哈拉施特拉邦浦那市马瓦尔塔西利、横跨因德拉亚尼河的一座73年历史的人行桥，因约百名游客同时涌入而垮塌，造成4人死亡、50人受伤。6月12日，金奈地铁二期拉马普拉姆-马纳帕卡姆工地的两根巨型工字梁坠落下方路面，造成一名摩托车手当场身亡。6月4日，班加罗尔皇家挑战者队（Royal Challengers Bengaluru）的11名球迷在钦纳斯瓦米体育场（M Chinnaswamy Stadium）一场本可完全避免的故中丧生。

　　你可能以为，这么多钱足够保障基本设施了？但你错了。2016年，印度国会某委员会直言不讳地指出，该体育场的田径跑道就是“运动员的死亡陷阱”；媒体报道则进一步揭露，体育场内还存在墙壁破损、床铺断裂、柜门外露铁钉、洗手间停水等一系列不堪入目的状况。2024年，该体育场承办了旁遮普歌手多桑吉（Diljit Dosanjh）的巡演，演出结束后，体育场内垃圾遍地，跑道上到处散落着变质的食物、打翻的饮料和空酒瓶。